Den 24. julithI 2021 er det vores fornøjelse at invitere professor Chan, som er den førende ingeniør for automotive after-service.Han har over 20 års erfaring i udlandet med at arbejde på luksusbilservicen, som er specielt til luftaffjedringen og luftkompressorområdet.
På nuværende tidspunkt har vi fået mange spørgsmål fra kunder vedrørende installation af luftkompressor.Nogle af dem kunne ikke analysere fejlkoden fra computeren og reparere den korrekt.I stedet udledte de, at det var luftkompressoren, der forårsagede disse problemer.Mens vi modtog luftaffjedringskompressoren og inspicerede den, er der faktisk intet problem overhovedet.På denne måde er det meget nødvendigt at bede værkstedet om at give de detaljerede oplysninger, de havde, og give dem en fejlanalyseinstruktion om at tjekke tilbage.Dette kræver et professionelt kendskab til os for at kunne levere servicen til vores kunder.
Professor Chan gav os alle detaljer om de almindelige problemer, der kan påvirke luftkompressorerne og metoderne til at kontrollere andre relative komponenter, som også kan påvirke luftfjederen og kompressorerne.Professor Chan inviterede os til et bilvedligeholdelsescenter for at lade os få et levende indtryk af, hvordan luftkompressoren fungerer, og opgaven mellem støddæmper og luftkompressor.Virkelig at sige, selvom jeg solgte mange luftkompressorer, er det første gang at se farverne på ledninger og rør snoet under køretøjsrammen.Og hvis noget af indløbsrøret frakobles, kan hele luftaffjedringssystemet blive påvirket.Her er et eksempel, en luftkompressor var en smule støjende og løftefunktionen var ringere efter installationen, professor Chan gættede på, at det var fordelingsventilproblemet i luftkompressoren.Endelig viste det sig, at fjederen i rensetønden var knækket, hvilket gjorde, at luftkompressoren var i dårlig stand, og endelig løser vi dette problem med succes.
Vi fik en frugtbar dag og forventer næste kursus til luftaffjedringsuddannelsen.
Indlægstid: 15. oktober 2021