Luftaffjedringskompressor til Land Rover Range Rover L322 HSE Supercharged 2006-2012 Luftkompressor LR041777 LR025111

Kort beskrivelse:

• Passer til Land Rover Range Rover L322 2006-2012;
• Passer til Land Rover Range Rover HSE 2006-2012
• Passer til Land Rover Range Rover Supercharged 2006-2012
• OE-nummer: LR023964 LR072537 LR061888 LR015303 LR041777 LR025111
• Mærkegaranti: 1 års garanti og kontakt os gerne med ethvert problem, svar inden for 24 timer


Produktdetaljer

FAQ

Produkt Tags

Produktintroduktion

OEM REFERENCE

LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375

RQG500100
RQG500140
RQG500040

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (16)

Ansøgning

2012 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GAS DOHC Supercharged

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2012 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2011 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GAS DOHC Supercharged

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2011 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2010 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2010 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2010 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2009 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2009 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2008 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2008 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2007 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2007 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2006 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC naturligt aspireret

2006 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

Funktion:

1 Tilslut og brug
2 100% fuldt testet
3 Sendes straks
4 Designet til en komfortabel kompressor og er af høj kvalitet
5 Stålmaterialer af høj kvalitet for høj spændstighed og lang levetid
6 Erstatter bilens originale kompressor, original OE kvalitet
7 Langtidstestet (300 timer)
8 Velegnet til drift ved en omgivelsestemperatur på -30°C til 80°C
9 IP beskyttelsesklasse: IPX4
10 Lille størrelse, nem at bære
11 Holdbarhed og sikkerhed
12 Kraftig og støjsvag kompressor
13 Nem bolt-on installation kræver ingen modifikation
14 En integreret tørretumbler fjerner al fugt og fugt fra luftsystemet, der forårsager korrosion

Fabriksfotos

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (6)

Vores tekniske råd til luftforsyningsenheden:

1. Øget lyd, mens kompressoren kører, kan være forårsaget af en ikke-fungerende kompressormontering.
Skift gummier og fjedre på monteringen under alle omstændigheder.

2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til et nedbrud af kompressoren.
Skift indsugningsslange og gerne også filter og støjdæmper, for vi ønsker ikke at kompressoren går i stykker pga. disse.

3. Skift relæerne, før du installerer kompressoren, selvom den stadig ser ud til at virke.
Dette er også en specifikation fra bilproducenten.Sørg for at skifte de rigtige relæer.
Relæer ligner hinanden, derfor er der risiko for at skifte de forkerte relæer.

4. Sørg for at kontrollere, om systemet er tæt på efter reparation.
Den nemmeste måde at gøre dette på er at parkere køretøjet.Vent på, at systemet automatisk genjusterer, hvis din bil har denne funktion.
Mål derefter højderne fra jorden til underkanten af ​​fenderen så nøjagtigt som muligt og noter.
Mål disse højder igen dagen efter og sammenlign dem med dem før.Selv en lille forskel vil føre til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Ved kørsel med en utæt affjedring i længere tid skal det antages, at kompressoren kører oftere end normalt.Det øgede antal cyklusser med tænding og sluk har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.Afhængigt af varigheden af ​​denne tilstand bør du skifte relæerne og kontrollere kompressorens ydeevne for at være på den sikre side.Når køretøjet har stået natten over, behøver kompressoren normalt ikke at køre mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte.

Kunde gruppebillede

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 til INTERNATIONAL airbags luftaffjedring luftfjeder (10)

Certifikat

Certifikat

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os